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電動汽車電池包是什么 電動汽車可以說已經走進我們的家家戶戶，綠色生活在慢慢傳遞開來，然而作為新生產物的電動汽車，我們大家有太多疑問的地方了。下面和小編一起探究電動汽車電池表面處理，是一門涉及電化學，機械學，物理學等多門學課的學科。
緊固件行業中有關表面處理基礎知識。
一、電鍍原理與基礎
1、電鍍的定義：
電鍍是鍍液中主鹽金屬離子，在直流電場作用下，因擴散、對流、電遷移等傳質手段到達作為陰極工作表面，得到電子而還原為金屬原子，并進一步結晶排列為金屬層的過程。（狹義）
2、電鍍原理：
電鍍裝置示意圖﹐被鍍的零件為陰極﹐與直流電源的負極相連﹐金屬陽極與直流電源的正極聯結﹐陽極與陰均浸入鍍液中。當在陰陽兩極間施加一定電位時﹐則在陰極發生如下反應﹕從鍍液內部擴散到電極和鍍液界面的金屬離子Mn+從陰極上獲得n個電子﹐還原成金屬M；另一方面﹐在陽極則發生與陰極完全相反的反應﹐即陽極界面上發生金屬M的溶解﹐釋放n個電子生成金屬離子M n+。
3、電鍍液成分簡介
1）主鹽
主鹽是指鍍液中能在陰極上沉積出所要求鍍層金屬的鹽﹐用于提供金屬離子。鍍液中主鹽濃度必須在一個適當的范圍﹐在其它條件不變時，主鹽濃度增加或減少﹐都會對電沉積過程及鍍層組織有影響。比如﹐主鹽濃度升高﹐電流效率提高﹐金屬沉積速度加快﹐鍍層晶粒較粗﹐溶液分散能力下降。（氯化鋅）
2）洛合劑
有些情況下﹐若鍍液中主鹽的金屬離子為簡單離子時﹐則鍍層晶粒粗大﹐因此﹐要采用絡合離子的鍍液。獲得絡合離子的方法是加入絡合劑﹐即能絡合主鹽的金屬離子形成絡合物的物質。絡合物是一種由簡單化合物相互作用而形成的“分子化合物”。在含絡合物的鍍液中﹐影響電鍍效果的主要是主鹽與絡合劑的相對含量﹐即絡合劑的游離量﹐而不是絕對含量。（在堿性條件下電鍍，由于絕大多數金屬離子都會呈氫氧化物沉淀，因而必 須采用配合物電鍍，此時洛合劑是鍍液的必 備成份。鋅酸鹽鍍鋅液中的氫氧化鈉和三乙醇胺。）
3）附加鹽
附加鹽是電鍍中除主要鹽外的某些堿金屬或堿土金屬鹽類﹐主要用于提高電鍍液的導電性﹐對主鹽中的金屬離子不起絡合作用。有些附加鹽還能改善鍍液的深鍍能力﹐分散能力﹐產生細致的鍍層。（氯化鉀、氯化鈉質量不太好）
4）緩沖劑
緩沖劑是指用來穩定溶液酸堿度的物質。這類物質一般是由弱酸和弱酸鹽或弱堿和弱堿鹽組成的﹐能使溶液遇到堿或酸時﹐溶液的pH值變化幅度縮少。（硼酸）
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